스포츠 토토 배트맨는 아세안에서 가장 큰 경제이며, 우리나라는 항상 스포츠 토토 배트맨 최대의 거래 파트너였습니다. 2018 년 5 월, 양측은 ""지역 포괄적 인 경제 회랑 건설에 대한 협력 촉진에 대한 이해의 각서 "와 같은 해 10 월에"협력 공동위원회 설립에 대한 이해 각서에 서명했다. "지역 포괄적 인 경제 복도"와 "벨트와 도로의 공동 건설"도로에 대한 이해 각서와 "글로벌 해양 피벗".

이 문제의 주제는 이전 기사로 계속됩니다스포츠 토토 배트맨 투자 자문 회사 설립 기사이 기사는 Sino-Indonesia 무역에 중점을두고 있습니다.중국 민간 기업과 스포츠 토토 배트맨 민간 기업 간의 수입 거래, 결국, 양국 간 국유 기업 간의 무역의 본질은 국가 행동이며, 거래 조건을 참조 할 수 없으며,이 기사의 범위에는 당분간 포함되지 않습니다.

1.

국제 무역, FOB, CFR 및 CIF에서 가장 일반적인 거래 조건입니다. 세 가지 정의는 다음과 같이 요약됩니다.

(1) FOB (무료)합의 된 선박 항구에서 구매자가 지정한 선박에 상품을 전달하는 스포츠 토토 배트맨는 구매자가 지정한 선박에 상품을 전달합니다. 계약에 지정된 시간 또는 시간 내에 관례적인 방식으로.배송 항구에서 선박 배달, 스포츠 토토 배트맨는 비용 만 부담합니다。

(2) CFR (비용 및화물)스포츠 토토 배트맨가 합의 된 목적지 포트로 운송하기 위해 스포츠 토토 배트맨가 요구하는 비용과화물을 나타냅니다. 일반 해석 규칙에 따라 스포츠 토토 배트맨는 지정된 배송 항구에서 지정된 목적지 항구로 운송 계약을 체결하고 선박에 상품을로드하고 항구 내의 목적지 포트에화물을 지불해야합니다. 계약에 지정된 시간 또는 기간.스포츠 토토 배트맨는 비용과화물을 곰 (보험 제외)。

(3) CIF (비용 보험 및화물). 스포츠 토토 배트맨는 계약에 명시된 날짜 또는 기간 내에 선박 항구에 상품을 배송해야합니다. 또는 상품의 손상, 헌장 및 선박 예약을 담당하고 선적 항구에서 목적지 항구로 정상적인화물을 지불하고화물 보험료를 지불합니다. 일반 해석 규칙에 따라 스포츠 토토 배트맨는 지정된 배송 항구에서 지정된 목적지 항구로 상품을 운송하기위한화물 계약에 서명하고화물 및 보험료를 지불하고 상품을 기내에서로드하고 대상 항구에 지불합니다. 계약에 지정된 항구 및 시간 또는 기간.스포츠 토토 배트맨는 비용,화물 및 보험료를 부여합니다.

일반적인 국제 무역에서 스포츠 토토 배트맨의 대부분의 판매자는 FOB 거래 만 받아 들일 수 있습니다, 이것은 또한 스포츠 토토 배트맨의 성격 특성 때문입니다. 첫 번째,인도네 인 특히 "느낌이 적다", 더 적은 작업은 국제 무역에서 덜 노력하는 것을 의미합니다. FOB는 스포츠 토토 배트맨에게 가장 유익합니다. 스포츠 토토 배트맨는 모국어를 파견 할 필요가 없으며화물, 보험 등을 지불 할 필요가 없습니다.두 번째는 "지불이 적다", 판매자는 FOB 거래 전반에 걸쳐 토지 운송 비용과 해상 단거리 운송 비용 만 부담하면됩니다. 스포츠 토토 배트맨 판매자가 동시에 FOB 거래 모델 만 선택하면 점차 무역 습관이되었습니다.

2.

스포츠 토토 배트맨에는 다양한 유형의 약 670 개의 항구가 있으며 그 중 149 개는 90 개 이상의 국제 항구와 52 개의 전용 터미널을 포함하여 공개 국제 무역 항구입니다.

스포츠 토토 배트맨는 국제 무역 항구가 많지만가장 큰 국제 항구 외에도 자카르타의 탄민 불루 항구, Surabaya의 Tanjung Pera 항구 등을 직접 도킹 할 수 있습니다, 세계에서 세 번째로 큰 섬이자 세계에서 가장 큰 섬인 수마트라 인 칼리만탄조차도 대륙 선반과 같은 지리적 요인의 영향을받습니다.대부분의 국제 무역 터미널은 어머니 선을 직접 도킹 할 수 없으며 바지선이 양도해야합니다. FOB 거래 규칙에 따르면, 스포츠 토토 배트맨는 도크에서 바지선으로화물을 적재 할 준비를하고 바지선을 사용하여화물을 어머니 선이 도킹 된 앵커리지로 운송합니다.반전 시간은 2 시간에서 48 시간입니다. 이것은 또한 스포츠 토토 배트맨 판매자의 "사물"과 "돈"을 크게 증가 시켰으며, 또한 모국의 적재 기간의 불확실성을 크게 이끌어 냈습니다.。

3.

국제 무역에서는 신용 지불 서한에 의존하여 문서 거래에 완전히 의존하고 유연성이 거의 없기 때문에 "TT+LC"를 채택합니다. . "방법, 즉"현금 결제 + 신용장 "조합 지불 방법.

그러나 스포츠 토토 배트맨의 국가 조건과 인본주의 적 특성으로 인해 두 가지 거래 습관이 자연스럽게 형성되었습니다. 첫 번째는"541", 즉, 거래 계약에 서명 한 후 50%의 현금이 지불되며, 바지선에 상품을 적재하기 전에 40% 현금이 지불되며, 물품을 모체 선에로드 한 후에는 10%가 지불됩니다"37", 즉 거래 계약에 서명 한 후 현금의 30% 이상을 지불 한 다음 동시에 돌이킬 수없는 신용장의 70%를 발행합니다.어떤 트랜잭션 모델을 선택하든 "먼저 돈을 벌고 지불을 청산하는 데 중점을 둡니다.주로 다음 두 가지 이유입니다.(1) 스포츠 토토 배트맨 인들은 "고통"을 원치 않는다, 여기서의 손실에는 "겉보기 손실"또는 "건전하게 패배"가 포함됩니다. LC 합의는 문서가 중국에 도착하기를 기다리고 있으며 중국 은행은이를 수락하고 현지 스포츠 토토 배트맨 은행에 지불하도록 지시해야하며, 이는 일반적으로 7-10 일이 소요됩니다.(2) 많은 스포츠 토토 배트맨 판매자가 돈이 없거나 거래 비용을 조달하기 위해 자신의 돈을 사용하지 않으려 고하지 않습니다, FOB 거래에서 판매자는 상품을 모국으로 운송 할 책임이 있으며, 이는 "구매자의 돈이 이루어지지 않았으며, 들어가기 위해 많은 돈을 잃어야 할 것"이라는 아이디어로 이어질 것입니다. 또한 스포츠 토토 배트맨 판매자가 보는 것입니다.

인도네스는 이와 같은 비교적 독특한 사고 패턴을 가질 것이며, 이는 실제로 많은 무역 기회가 상실 될 것입니다.

전문가 요약 :

위의 세 점을 결합하면 양측이 국제 무역 과정에서 여러 가지 다른 우려가 있으며 주요 초점이 아래 그림에 나와 있음을 분명히 알 수 있습니다.

중국은 물류 및 구매력 측면에서 세계 최고의 수준에 있기 때문에 중국 구매자는 상품의 품질, 이동 중 위험, 자본 안전 등과 같은 거래 위험 관리에 대해 더 우려하고 있습니다 다시 말해서, 국내 물류가 저개발 되었기 때문에, 물류 비용은 상당히 높고 (일반적으로 중국 가격의 3-4 배), 국제 무역에서는 터미널에서 앵커리지까지의 운송 비용이 운송 비용입니다. 또한 지루합니다,대부분의 스포츠 토토 배트맨 판매자는 "TT"또는 "TT+LC"모드 만 허용。

양측 간의 국가 조건의 큰 차이로 인해 국제 무역에서 선호도 편견이 생겼습니다. 그러나 양국 간의 무역 프로세스는 상호 이익이되므로 결과는 상호 이익이되므로 중국 구매자는 위험을 제어 할 수 있다는 전제에 따라 일부 해결 방법을 선택하는 것이 좋습니다.

변호사 전문 조언 :

고객은 비즈니스 담당자를 스포츠 토토 배트맨로 보내거나 현지 사무소를 설립하거나 거래 지원을 제공하기 위해 지역 신뢰할 수있는 개인 자원과 협력하는 것이 좋습니다. 스포츠 토토 배트맨의 국가 조건은 특별하며 주요 이슬람 국가이기도합니다.비즈니스 담당자를 지출하면 효과적인 의사 소통을 유지하고 오해를 피할 수있을뿐만 아니라 거래의 신뢰성과 보안을 보장 할 수 있습니다.

Sino-Indonesian 무역에서는 다음과 같은 위험을 통제해야합니다.

（1）거래 객체의 진위를 보장하기 위해 스포츠 토토 배트맨 회사의 수출 할당량 및 판매 할당량과 같은 어려운 조건을 확인 해야하는지 여부.스포츠 토토 배트맨 판매자의 혼합 품질과 재산의 상황은 특히 두드러지며 구매자는 여러 가지 방법으로 검증을 수행해야합니다.

(2) 펀드 감독 시스템은 스포츠 토토 배트맨와 함께 스포츠 토토 배트맨가 독점 자금을 사용하도록하고 스포츠 토토 배트맨가 계약에 합의 된대로 계약을 수행 할 수 있도록 보장해야합니다.

(3) 마더 선박에 통지하기 전에화물이 지정된 마당 또는 항구에 있음을 확인해야합니다.실제로, 많은 구매자는 계약에 따라 신뢰의 원칙을 준수하고 직접 어머니 선박이 지정된 앵커리지에 도착하면 나중에 바지선을 찾지 못했습니다 부두로의 상품을 운송하기 시작했습니다. 계약은 스포츠 토토 배트맨가 스포츠 토토 배트맨의 결함으로 인해 연기 수수료를 부담해야한다고 규정하지만, 스포츠 토토 배트맨가이를 견딜 수 없을 때 구매자는이를 견딜 수 있거나 계약을 직접 찢어 버릴 것입니다 마더 선박 비용은 헛된 비용이지만 결국 구매자에게 보상을받을 수도 있습니다.

(4) 포트를 떠나기 전에 검사를 완료해야하며 필요한 경우 저장소를 미리 수행하여 상품의 품질을 보장 ​​할 수 있습니다.상품의 품질에 대해 궁금한 점이 있으면CCIC, SGS, KOS 등을 통해 여러 테스트 및 판단을 내릴 수 있으며 시장에서 알려지지 않은 일부 테스트 기관에서 발행 한 보고서를 신뢰하지 않습니다.

이 기사의 출처 : 중국 인민 공화국 외무부

이 기사의 저자 : 변호사 Zhou Tianyu, Shanghai Shenhao 법률 회사

이 기사의 내용은 저자의 개인적인 견해만을 나타내며 저자의 개인적인 의견, 사례에 따라 형성되며 자신의 경험을 완전히 보장하지 않으며 법적 의견을 나타내지 않습니다. Shenhao 법률 회사 또는 법률 해석.

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